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Aeropuerto Capitán FAP José A. Quiñones de Chiclayo

Rehabilitación de la pista de aterrizaje y cerco perimétrico del aeropuerto de Chiclayo.

Un acompañamiento estratégico que fortaleció la gestión contractual y la toma de decisiones en uno de los proyectos aeroportuarios más relevantes del norte del país.

El desafío

El contratista asumió la ejecución del proyecto de Rehabilitación de la pista de aterrizaje y construcción del nuevo cerco perimétrico del Aeropuerto Capitán FAP José A. Quiñones, una infraestructura clave para la conectividad de la costa norte del Perú. Con una inversión aproximada de US$ 45 millones, el proyecto se desarrolló en el marco de la alianza público-privada aeroportuaria más importante del país, en la que intervienen entidades públicas como el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el organismo regulador competente, así como el concesionario responsable de la operación del aeropuerto y las empresas de supervisión.

La complejidad del proyecto no solo se explicaba por la magnitud de las obras —fundamentales para mejorar la capacidad operativa y la seguridad aeroportuaria— sino por la cantidad de actores con roles y responsabilidades interdependientes. Esta multiplicidad de interlocutores generaba escenarios de coordinación intensa y exigía un manejo claro de los riesgos técnicos, contractuales y financieros.

A ello se sumaron nuevos desafíos geotécnicos que surgieron durante la ejecución de los trabajos, los cuales desencadenaron discusiones sobre la asignación de riesgos y la determinación de costos adicionales. El contratista necesitaba claridad jurídica, estrategia contractual y acompañamiento técnico-legal constante para sostener la continuidad del proyecto, gestionar adecuadamente las controversias y optimizar su posición frente al concesionario.

Solución de CAI

CAI brindó una asesoría integral de inicio a fin, centrada en fortalecer la gestión contractual del contratista y asegurar que cada decisión operativa tuviera un sustento jurídico sólido y estratégicamente orientado.

Nuestro equipo acompañó la absolución de consultas contractuales, formuló diversos reclamos y solicitudes de reconocimiento de costos, y desarrolló la estrategia de negociación frente al concesionario. La intervención se enfocó en resolver temas vinculados al alcance del contrato, la determinación de costos recuperables, la gestión de riesgos técnicos, las solicitudes de cambio, los reclamos por improductividad y las cuestiones propias del cierre del proyecto.

La asesoría también permitió estructurar y priorizar los argumentos contractuales para sostener posiciones técnicas en escenarios de negociación complejos. Este enfoque se orientó no solo a resolver las controversias surgidas durante la ejecución, sino a evitar la escalada de futuros conflictos mediante una lectura estratégica del contrato EPC y de las obligaciones del concesionario, el regulador y la supervisión.

Resultado

El acompañamiento de CAI fortaleció significativamente la capacidad del contratista para gestionar los riesgos del proyecto, tomar decisiones informadas y sostener negociaciones claras con el concesionario. Las consultas fueron resueltas con criterios técnicos y contractuales consistentes, lo que permitió delimitar adecuadamente el alcance del contrato, sustentar costos adicionales y anticipar contingencias relevantes.

A nivel estratégico, la asesoría contribuyó a evitar la escalada de controversias mediante una gestión temprana y sólida de reclamos y riesgos. Asimismo, permitió optimizar la interlocución con los distintos actores del proyecto, mejorando la gobernanza contractual y reduciendo la exposición del contratista a impactos financieros adversos.

El resultado final fue un proyecto jurídicamente ordenado, con una gestión contractual fortalecida y con mayor previsibilidad en las decisiones operativas.

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